банер_на_страницата

Новини от индустрията

  • Защо е необходим слаб магнитен контрол за високоскоростни двигатели?

    01. MTPA и MTPV Синхронният двигател с постоянен магнит е основното задвижващо устройство на електроцентралите за нови енергийни превозни средства в Китай. Добре известно е, че при ниски скорости синхронният двигател с постоянен магнит приема контрол на максималното съотношение на въртящия момент и тока, което означава, че при даден въртящ момент, минималният синтез...
    Прочетете още
  • Какъв редуктор може да бъде оборудван със стъпков двигател?

    1. Причината, поради която стъпковият двигател е оборудван с редуктор. Честотата на превключване на фазовия ток на статора в стъпков двигател, като например промяна на входния импулс на задвижващата верига на стъпковия двигател, за да се движи с ниска скорост. Когато нискоскоростен стъпков двигател чака команда за стъпков двигател,...
    Прочетете още
  • Мотор: Плоска тел + маслено охлаждане за подобряване на плътността на мощността и ефективността на двигателя

    При традиционната 400V архитектура, двигателите с постоянни магнити са склонни към нагряване и размагнитване при условия на висок ток и висока скорост, което затруднява подобряването на общата мощност на двигателя. Това предоставя възможност на 800V архитектурата да постигне увеличена мощност на двигателя...
    Прочетете още
  • Сравнение на мощността и тока на двигателя

    Електрическите машини (известни като „двигател“) се отнасят до електромагнитно устройство, което преобразува или предава електрическа енергия въз основа на закона за електромагнитната индукция. Двигателят е представен с буквата M (преди D) във веригата и основната му функция е да генерира задвижване...
    Прочетете още
  • Как да намалим загубата на желязо в двигателя

    Фактори, влияещи върху разхода на основно желязо За да анализираме даден проблем, първо трябва да знаем някои основни теории, които ще ни помогнат да го разберем. Първо, трябва да знаем две концепции. Едната е променливото намагнитване, което, казано по-просто, се случва в желязната сърцевина на трансформатор и в статора или ...
    Прочетете още
  • Какво е влиянието на дисбаланса на ротора на двигателя върху качеството на двигателя?

    Влиянието на небалансираните ротори на двигателя върху качеството на двигателя Какви са ефектите от дисбаланса на ротора върху качеството на двигателя? Редакторът ще анализира проблемите с вибрациите и шума, причинени от механичния дисбаланс на ротора. Причини за небалансирани вибрации на ротора: остатъчен дисбаланс по време на производството...
    Прочетете още
  • Технология за високоскоростно задвижване с двигатели и нейната тенденция на развитие

    Високоскоростните двигатели получават все по-голямо внимание поради очевидните си предимства като висока плътност на мощността, малък размер и тегло, както и висока работна ефективност. Ефективната и стабилна задвижваща система е ключът към пълноценното използване на отличната производителност на високоскоростните двигатели. Тази статия основно...
    Прочетете още
  • Куха технология на вала на двигателя

    Валът на двигателя е кух, с добри показатели за разсейване на топлината и може да допринесе за намаляване на теглото на двигателя. Преди това валовете на двигателите бяха предимно плътни, но поради използването на валове на двигатели, напрежението често се концентрираше върху повърхността на вала, а напрежението върху сърцевината беше сравнително малко...
    Прочетете още
  • Петте най-разпространени и практични метода за охлаждане на електрически двигатели

    Методът на охлаждане на двигателя обикновено се избира въз основа на неговата мощност, работна среда и конструктивни изисквания. Следват петте най-често срещани метода за охлаждане на двигателя: 1. Естествено охлаждане: Това е най-простият метод за охлаждане, а корпусът на двигателя е проектиран с ребра за разсейване на топлината ...
    Прочетете още
123Следващ >>> Страница 1 / 3