Вибрацията насинхронни двигатели с постоянен магнитосновно идва от три аспекта: аеродинамичен шум, механични вибрации и електромагнитни вибрации. Аеродинамичният шум се причинява от бързи промени в налягането на въздуха вътре в двигателя и триене между газа и конструкцията на двигателя. Механичните вибрации се причиняват от периодична еластична деформация на лагерите, геометрични дефекти и дисбаланс на роторния вал. Електромагнитната вибрация се причинява от електромагнитно възбуждане и магнитното поле на въздушната междина действа върху сърцевината на статора, причинявайки радиална деформация на статора, която се предава към корпуса на двигателя и излъчва шум. Въпреки че тангенциалният компонент на магнитното поле на въздушната междина е малък, той може да причини пулсации на въртящия момент и вибрации на двигателя. В задвижването насинхронни двигатели с постоянен магнит, електромагнитното възбуждане е основният източник на вибрации.
В началния етап на проектиране насинхронни двигатели с постоянен магнит, чрез установяване на модел на реакция на вибрации, анализиране на свойствата на електромагнитното възбуждане и динамичните характеристики на конструкцията, прогнозиране и оценка на нивото на вибрационния шум и оптимизиране на дизайна за вибрации, вибрационният шум може да бъде намален, производителността на двигателя може да бъде подобрена, и цикълът на развитие може да бъде съкратен.
Настоящият напредък в изследванията може да се обобщи в три аспекта:
1. Изследване на електромагнитното възбуждане: Електромагнитното възбуждане е основната причина за вибрациите и изследванията продължават от много години. Ранните изследвания включват изчисляване на разпределението на електромагнитните сили вътре в двигателите и извличане на аналитични формули за радиалните сили. През последните години методите за симулация на крайни елементи и численият анализ бяха широко приложени и местни и чуждестранни учени са изследвали влиянието на различните конфигурации на полюсните слотове върху въртящия момент на синхронните двигатели с постоянен магнит.
2. Изследване на структурните модални характеристики: Модалните характеристики на дадена конструкция са тясно свързани с нейната реакция на вибрации, особено когато честотата на възбуждане е близка до естествената честота на структурата, ще възникне резонанс. Местни и чуждестранни учени са изследвали структурните характеристики на статорните системи на двигателя чрез експерименти и симулации, включително фактори, които влияят на модалните честоти като материали, модул на еластичност и структурни параметри.
3. Изследване на вибрационната реакция при електромагнитно възбуждане: Вибрационната реакция на двигателя се причинява от електромагнитното възбуждане, действащо върху зъбите на статора. Изследователите анализираха пространствено-времевото разпределение на електромагнитната сила, заредиха електромагнитно възбуждане върху структурата на статора на двигателя и получиха числени изчисления и експериментални резултати за реакцията на вибрациите. Изследователите също изследват влиянието на коефициента на затихване на материала на корпуса върху реакцията на вибрациите.
Време на публикуване: 6 март 2024 г
